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一、冷校直：其實(shí)冷校直還可以分為兩種，首先是粗車之前絲桿的毛坯料進(jìn)行校直，主要是為了保證粗車之后的車圓；其次是螺紋的粗車，在精車或者是板精車的螺紋之前進(jìn)行的。但是校直的效果基本和熱校直相同，都是為了確保正常加工的進(jìn)行和絲桿在精度上的提升，雖然冷校直的方式有兩種，但是正常情況下使用受壓的比較多，因?yàn)槊髁系男Ｖ敝饕窃谑軌捍驳淖鳂I(yè)臺(tái)上進(jìn)行的，這種方式可以百分百的找出絲桿的曲折最高點(diǎn)，讓變曲度可以有效的保證在規(guī)定的范圍內(nèi)。
       二、熱校直：在熱處理之后對(duì)絲桿進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理的時(shí)候，小編建議大家不要選擇熱校直的方式，因?yàn)闊嵝Ｖ敝饕窃谧鳂I(yè)件冷卻之后，對(duì)工件進(jìn)行變形方面的檢查，如果超出技術(shù)要求的話，那么就需要對(duì)其進(jìn)行校直處理，正常也是采用受壓的方式來進(jìn)行，校直到規(guī)定范圍以內(nèi)，這種校直的方式，工件不容易出現(xiàn)回彈的現(xiàn)象，而且還能有效的保證精加工之后作業(yè)的質(zhì)量，還有就是半精加工的方式，這種方式也是將半精加工的工件進(jìn)行校直之后，在規(guī)定溫度的油池中對(duì)工件進(jìn)行浸泡，主要是為了讓工件在之后的校直過程中，其應(yīng)力可以得到有效的消除，而且精加工后也不容易出現(xiàn)回彈的情況，促使工件的精度可以保持較長的時(shí)間，這種校直的方式比較適合對(duì)于精度的需求比較高的絲桿。

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