灰?guī)於由⒀b收塵系統(tǒng)設(shè)備改造方案

（一）改造綜述

我公司散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備主要由:干灰散裝機(jī)、濾筒除塵器、散裝收塵綜合自動(dòng)控制柜、袋式除塵器灰斗箱自動(dòng)排灰裝置（專利技術(shù)）、除塵器氣源壓力低值自動(dòng)報(bào)警裝置（專利申報(bào)中）等，這5部分構(gòu)成。

機(jī)械優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)排灰裝置,即可降低除塵器高度使之適用于狹窄空間，又可確保散裝除塵器不堵塞，保持穩(wěn)定的吸塵效果。散裝除塵器分別伸出吸塵管和排灰管，各自獨(dú)立運(yùn)行吸塵和排灰，提高了散裝收塵的效率。

電氣控制優(yōu)點(diǎn)：只需操作“上、下、放、?！边@四個(gè)按鍵，就可完成放灰裝車中途的“放灰、吸塵、自動(dòng)排灰”等自動(dòng)控制環(huán)節(jié)，避免了放灰工人因誤操作和漏操作而引起的設(shè)備故障。

袋式除塵器灰斗箱自動(dòng)排灰裝置專利技術(shù)，如下：

灰?guī)於觾?nèi),有無自動(dòng)排灰裝置的散裝除塵器外型對(duì)比圖:

我公司散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)：

①可將散裝除塵器灰斗箱排灰管呈水平布置，回避了排灰管傾斜角需≤60°的問題，降低了設(shè)備高度和維護(hù)設(shè)備的空間。

②在放灰裝車中途，能夠依靠電氣自動(dòng)化控制，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)自動(dòng)的對(duì)吸入除塵器灰斗箱內(nèi)的灰粉進(jìn)行排灰，避免了放灰工人因誤操作引起的設(shè)備堵塞等故障。

③自動(dòng)排灰裝置專利技術(shù)，利用壓縮氣源能夠?qū)崿F(xiàn)徹底和自動(dòng)的迅速排灰（排灰時(shí)長約15秒左右），絕不影響放灰裝車工作時(shí)長。

④采用濾筒作為過濾元件（同等規(guī)格下，濾筒比布袋的過濾面積大2.5倍），縮小了除塵器設(shè)備體積。

  除塵器設(shè)備體積：1.25x1.25x2.3m(高)

⑤除塵器氣源壓力低值自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)運(yùn)行中的除塵器進(jìn)氣壓力突發(fā)性處于低值時(shí)段時(shí)，吸塵風(fēng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉并報(bào)警，預(yù)防除塵器故障。

綜合以上要素，我公司成功解決了灰?guī)於由⒀b除塵器技術(shù)核心難點(diǎn):在狹窄空間擺放合適的除塵器，并能迅速自動(dòng)化的把吸入除塵器灰斗箱內(nèi)的灰粉排放出來，防止除塵器堵塞，維持吸塵通道的順暢，保持穩(wěn)定的散裝收塵效果。

我公司散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備原理圖，如下:

散裝吸塵流程：在給灰罐車裝灰工作中，上圖301放灰閥門和205抽塵風(fēng)機(jī)始終同步運(yùn)行放灰和吸塵。裝車中途，系統(tǒng)控制會(huì)在設(shè)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，自動(dòng)打開排灰管道上的101排灰閥門，(專利技術(shù))自動(dòng)排灰裝置103部件依靠壓縮空氣,可在15秒（可調(diào)）內(nèi)，脈沖式將除塵器灰斗箱內(nèi)的集灰排放到灰罐車?yán)?。放灰和吸塵的同步運(yùn)行單元與自動(dòng)排灰運(yùn)行單元的是相互交替循環(huán)進(jìn)行，直到按停止鍵后,系統(tǒng)停止所有自動(dòng)控制。

灰?guī)於悠渌愋偷纳⒀b除塵器的弊端：

部分火力發(fā)電廠灰?guī)炖镫m然對(duì)該處增加過二次收塵設(shè)施，但多是采用常規(guī)方式制作的布袋式除塵器，但并未能徹底解決裝車揚(yáng)塵現(xiàn)象。原因是：

①、由于灰?guī)於由⒀b機(jī)和灰?guī)於又飨禄夜艿琅赃呉话愣加泄艿勒系K物等，周圍的空間和高度都較為狹窄，只好降低在該處設(shè)立除塵器所需要的過濾面積參數(shù)，來縮小除塵器殼體設(shè)備尺寸使之能夠擺放下。該除塵器相應(yīng)的處理風(fēng)量就會(huì)很小，那么，則會(huì)在實(shí)際工作中根本就起不到散裝時(shí)收塵的實(shí)際需求作用。 如右圖：

②、任意加大該處散裝除塵器吸塵風(fēng)機(jī)功率，布袋的表面過濾風(fēng)速不能確保在0.8 m/min—1.5 m/min之間，散裝除塵器里的布袋極易損壞；

③、除塵器下部灰斗箱的排灰管路和吸塵管路共用一根管路并同時(shí)運(yùn)行，致使排灰與吸塵在同一個(gè)管路內(nèi)灰氣流相互抵觸，大大降低了除塵器的收塵效率。見下圖：

④導(dǎo)軌式散裝收塵弊端 如下圖：

該導(dǎo)軌式散裝收塵設(shè)備，采取的措施是“堵”，沒有“疏導(dǎo)”。因?yàn)橹辉诟苫疑⒀b機(jī)平臺(tái)上設(shè)置1臺(tái)吸塵風(fēng)機(jī)，將灰罐車的放灰口和另一敞口的揚(yáng)塵，抽送到灰?guī)鞄祉敵龎m器內(nèi)，額外增加了庫頂除塵器的處理壓力。

該種方式散裝收塵弊端，首先，需要先對(duì)庫頂除塵器進(jìn)行擴(kuò)容改造投入。其次，該處吸塵風(fēng)機(jī)的葉輪和外殼極易磨損，增加日后的維護(hù)工作量。再次，放灰工人和灰罐車司機(jī)在裝灰對(duì)位散裝頭時(shí)需要直線對(duì)位，操作步驟繁瑣。更有，改造此類導(dǎo)軌式散裝收塵設(shè)備的工程施工造價(jià)總費(fèi)用不低。

該方式原理圖，如下：

綜合上述以上四點(diǎn)原因，導(dǎo)致該類散裝收塵方式在灰?guī)於永?，從技術(shù)設(shè)計(jì)上就起不到二次除塵效果。

 （二）我公司散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備的簡介

1、濾筒式除塵器LDMCⅡ-S24

在灰?guī)於由⒀b機(jī)旁設(shè)置濾筒式除塵器LDMCⅡ-S24設(shè)備，該除塵器分別伸出吸塵管DN133和排灰管DN150，這2根管道各自獨(dú)立的與散裝機(jī)相連接。除塵器的吸塵管連接至，散裝機(jī)平臺(tái)面下方伸縮部件的內(nèi)、外伸縮布袋之間的負(fù)壓通道上。除塵器灰斗箱底部的排灰管可呈水平狀連接在散裝機(jī)平臺(tái)落灰短管上，并在排灰管上設(shè)置排灰氣動(dòng)閥門，該排灰閥門在放灰和吸塵同步運(yùn)行時(shí)間段內(nèi)是關(guān)閉狀態(tài)，需要對(duì)除塵器灰斗箱排灰時(shí)可自動(dòng)打開。

我公司散裝收塵除塵器灰斗箱底部，配有我公司專利（袋式除塵器灰斗箱氣力脈沖自動(dòng)排灰裝置）技術(shù)，因此，在該散裝除塵器灰斗箱底部連接的排灰管可以呈最低水平狀，降低了散裝除塵器設(shè)備的高度，適用于任何灰?guī)於营M窄的空間。

我公司除塵器灰斗箱底部的排灰專利裝置，在放灰裝車的中途，可以把吸入除塵器灰斗箱的粉塵，定時(shí)自動(dòng)迅速的通過排灰管排放到灰罐車?yán)?。自?dòng)排灰專利技術(shù)，充分防止除塵器內(nèi)部不堵塞，也是保證散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備負(fù)壓吸塵通道順暢的重要技術(shù)手段，更能避免放灰工人因誤操作、漏操作等從而引發(fā)的設(shè)備故障。

選擇濾筒作為除塵器的過濾元件,是因?yàn)樵谕纫?guī)格下,褶皺式濾筒比布袋的過濾面積達(dá)2.5倍左右，這樣就縮小了濾筒除塵器的設(shè)備體積，使之更適用于更多灰?guī)於营M窄的空間。

選用我公司散裝除塵器后，灰?guī)煜禄夜艿郎?，從上倒下只需要設(shè)置有手動(dòng)檢修閥門、氣動(dòng)放灰閥門、手動(dòng)調(diào)節(jié)閥門。

濾筒式除塵器LDMCⅡ-S24技術(shù)參數(shù)表

2、散裝收塵綜合電氣自動(dòng)控制柜

我公司開發(fā)設(shè)計(jì)的“散裝收塵綜合電氣自動(dòng)控制柜”就地安裝，并配備1把線控操作手柄。本電氣自動(dòng)系統(tǒng)控制中，智能化出 “上、下、放灰、放灰?！彼膫€(gè)按鍵，全程自動(dòng)控制“放灰閥、吸塵風(fēng)機(jī)、除塵器脈沖振打、除塵器灰斗箱內(nèi)灰粉的自動(dòng)排放、散裝機(jī)伸縮頭的上升和下降”等各個(gè)部件之間的邏輯運(yùn)行。

電氣自動(dòng)控制原理，如下：

2.1、 檢修時(shí) 自動(dòng)排灰控制單元

按下就地控制柜面板上 “自動(dòng)排灰”按鍵，系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行3步：

第一步:排灰管上的排灰閥門自動(dòng)打開，打開時(shí)長15秒（時(shí)長可調(diào)）。

第二步：除塵器灰斗箱底部排灰管的排灰裝置專利中的噴吹電磁閥（其脈沖幅寬和頻率可調(diào)）開始通電工作，脈沖式的接通從助吹短管末端引入的壓縮空氣，依靠脈沖式壓縮空氣將除塵器灰斗箱內(nèi)的灰粉，沿著排灰管道排放到灰罐車?yán)铩?/span>

第三步：排灰管上的排灰閥門打開時(shí)長結(jié)束后，排灰閥門自動(dòng)關(guān)閉，排灰裝置也自動(dòng)停止工作。

這3步自動(dòng)執(zhí)行的控制電路，稱為自動(dòng)排灰控制單元，可以被多次循環(huán)式使用。

自動(dòng)排灰控制單元在散裝收塵綜合自動(dòng)控制柜控制面板上，還配有手動(dòng)控制按鍵單元，檢修時(shí)可以手動(dòng)打開排灰閥門，點(diǎn)動(dòng)“排灰”鍵進(jìn)行排灰后，再手動(dòng)關(guān)閉排灰閥門。

2.2、散裝機(jī)、除塵器、放灰閥的綜合自動(dòng)控制柜系統(tǒng)

第一步：按動(dòng) “下”，散裝機(jī)升降頭下降。

第二步：按下“放灰”按鍵，控制系統(tǒng)先運(yùn)行自動(dòng)排灰單元15秒（時(shí)長可調(diào)），進(jìn)行“自動(dòng)排灰”運(yùn)行環(huán)節(jié)。而后，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)運(yùn)行下一步。

第三步：放灰閥和除塵風(fēng)機(jī)（除塵器脈沖控制儀和風(fēng)機(jī)連鎖）同時(shí)開啟運(yùn)行6分鐘（時(shí)長可調(diào)），進(jìn)行“放灰、吸塵”運(yùn)行環(huán)節(jié)，然后自動(dòng)暫停。

第四步：控制系統(tǒng)再次自動(dòng)運(yùn)行自動(dòng)排灰單元15秒后。

第五步：控制系統(tǒng)繼續(xù)執(zhí)行放灰和吸塵運(yùn)行6分鐘，進(jìn)行“放灰、吸塵”運(yùn)行環(huán)節(jié)。

控制系統(tǒng)中的“放灰吸塵運(yùn)行6分鐘”和“自動(dòng)排灰單元運(yùn)行15秒”這兩個(gè)時(shí)間段始終自動(dòng)切換運(yùn)行。

直至當(dāng)“料位計(jì)”滿時(shí)給出信號(hào)，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)執(zhí)行“放灰?！?/span>按鍵?；蛘弋?dāng)放灰工人按下“放灰停”按鍵后。放灰閥和吸塵風(fēng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，控制系統(tǒng)會(huì)在 “放灰停”的同時(shí)，自動(dòng)運(yùn)行最后一步。

備注：我公司配備料位計(jì)為微風(fēng)壓開關(guān)結(jié)構(gòu)，簡單、實(shí)用。

第六步：控制系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行，最后一次自動(dòng)排灰單元運(yùn)行15秒。

第七步：而后，放灰工人按動(dòng)“上”收起散裝機(jī)伸縮頭,上行有限位。至此，放灰裝車工作結(jié)束。　

2.3、散裝收塵自動(dòng)控柜操作面板，各個(gè)自動(dòng)控制單元的時(shí)長可隨時(shí)調(diào)整，控制面板圖示如下：

2.4、氣源壓力監(jiān)測(cè)的自動(dòng)控制

在散裝除塵器系統(tǒng)的運(yùn)行中，時(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)除塵器進(jìn)氣氣源的壓力變化。當(dāng)檢測(cè)到氣源壓力低于除塵器脈沖振打的工作壓力0.4—0.45Mpa時(shí)并且持續(xù)時(shí)間達(dá)30秒以時(shí)，電氣控制系統(tǒng)就會(huì)執(zhí)行沒有抽塵風(fēng)機(jī)開啟下的放灰工作，避免了因氣源壓力過低除塵器脈沖振打不徹底和自動(dòng)排灰不徹底等，從而造成的除塵器堵塞故障。

 3、干灰散裝機(jī)系統(tǒng)設(shè)備

本散裝機(jī)平臺(tái)上配備：減速機(jī)、剎車電機(jī)、鋼繩盤，三繩制鋼繩提升導(dǎo)向輪鋼繩張緊裝置、行程限位、料位風(fēng)機(jī)及風(fēng)壓薄膜開關(guān)等部件。

平臺(tái)下方結(jié)構(gòu)：耐溫85°耐磨（漲圈間距≤10cm）的伸縮內(nèi)布袋Φ300、外布袋Φ600、倒錐型散裝頭總成。鋼制散裝頭呈倒錐外型，其外側(cè)包有厚橡膠皮，可起到與灰罐車裝灰圓口的密封作用。

防止鋼繩跳槽：散裝機(jī)平臺(tái)上的剎車電機(jī)、鋼繩的導(dǎo)向輪和配平臺(tái)下方散裝外布袋的鋼繩配重塊，這三個(gè)配件構(gòu)成具備防止鋼繩跳槽的功能。

具備行程限位，裝置如下圖：

散裝布袋：我公司選型的伸縮外內(nèi)布袋Φ300、布袋Φ600，其材質(zhì)耐磨、耐溫85°。布袋上的各漲圈間距≤10cm，以確保外布袋疊加時(shí)的褶皺不會(huì)向內(nèi)堵塞吸塵通道。

伸縮布袋制作要求，如下圖所示：

耐溫耐磨外布袋和散裝頭，實(shí)物如下圖：

干灰散裝機(jī)參數(shù)

汽車散裝機(jī)系統(tǒng)參數(shù),如下：

系統(tǒng)出力 Q=150-240噸/小時(shí)                          

允許入口濃度：＞500mg/m3

處理風(fēng)量：～2000M3/h

散裝頭升降可調(diào)高度： 0～1.8M

動(dòng)力電源：380V    

控制電源：220V

鋼繩張緊壓輪規(guī)格：三繩獨(dú)立        

使用壽命：＞30000小時(shí)

干灰散裝系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)表

4、供貨范圍

濾筒除塵器材料明細(xì)如下表,但不限于此

干灰散裝機(jī)設(shè)備材料明細(xì)如下表,但不限于此

5、散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備的配件維護(hù)

濾筒除塵器——配件維護(hù)更換時(shí)間表

注意：本除塵器的褶皺式濾筒，每8-12月抽出濾筒，進(jìn)行深度吹掃濾筒褶皺縫隙里的板結(jié)灰粉后，再重新安裝進(jìn)除塵器里繼續(xù)使用。也可視發(fā)電廠灰粉的潮濕度，清理濾筒周期最長間隔時(shí)間不能超過12個(gè)月。

干灰散裝機(jī)——配件維護(hù)更換時(shí)間表

 6、散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備的驗(yàn)收

每套散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備之收塵效果的驗(yàn)收參數(shù)：

6.1、除塵器風(fēng)機(jī)的出口含塵濃度：≤10mg/Nm³ 。

6.2、放灰工人只需操作“上、下、放、?！彼膫€(gè)按鍵，就可完成放灰裝車中的“放灰、吸塵、自動(dòng)排灰”等自動(dòng)控制。當(dāng)料位滿報(bào)警時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)停止放灰。

6.3、散裝收塵時(shí)，在給灰罐車正常裝灰工作中途的99%時(shí)間段內(nèi)，灰罐車另一敞口呈明顯負(fù)壓狀，現(xiàn)場(chǎng)無揚(yáng)塵現(xiàn)象。

6.4、放灰裝車中途，可將被吸入散裝除塵器灰斗箱內(nèi)的灰粉，能夠自動(dòng)、迅速、徹底的經(jīng)過散裝機(jī)通道被排灰到灰罐車內(nèi)。避免了因放灰工人誤操作或漏操作而引起的除塵器堵塞等故障。

 6.5、當(dāng)除塵器氣包的進(jìn)氣壓力過低時(shí)，除塵器抽塵風(fēng)機(jī)不工作，但可以正常放灰、無吸塵。

 6.6、設(shè)備殼體壽命5年以上。